中国民用航空总局公布，长城航空、翡翠航空和上海航空旗下的上海国际货运航空申请成为中美航线指定承运人并开中美货运航班。而海南航空则申请开通北京至西雅图往返客运航线。这也是继今年5月份中美双方达成新一轮航权协议后，中方航空公司首度申请新开中美航线。　  

　　上海证券报8月2日报导称，今年5月份中美新航权安排公布后，美籍航空公司立即展开航权争夺大战。多家美国航空公司申请开通新的中美航线。此次四家中方航空公司提出申请，也结束了美籍航空公司“一头热”的局面。上货航一位高层昨日坦言，公司现在申请进入主要是为了航线培养，先占据市场。  

　　对此，民航总局国际司相关负责人表示，实际上这次几家公司申请所用的运力额度是上一次中美航权谈判中还未用完的额度。民航总局考虑到在2007年至2011年全面开放之间，可能还有部分中方航企希望开通航班，因此这期间的五年也将会有少量新的运力额度增加。  

　　报导指出，根据今年5月中美双方签署的新一轮航权协议，中国空运企业可立即不受限制地进入中美航空运输市场，2011年两国航空货运市场将过渡到全面开放。此外，双方还将从2010年开始就两国航空运输市场完全开放协定和时间表进行磋商，以最终实现中美航空运输市场的全面开放。